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Gasdetektion09/07/2018

Die Luftverschmutzung in einer Tiefgarage

Die Luftverschmutzung in einer Tiefgarage

Die Entwicklung der Schadstoffbelastung in einer Parkanlage steht in direktem Zusammenhang mit dem dortigen Fahrzeugverkehr.

Der französische Fahrzeugbestand im Jahr 2018

Im Jahr 2018 besteht der französische Fahrzeugbestand aus rund 54% Benzinfahrzeugen, 40% Dieselfahrzeugen und 6% Hybrid- oder Elektrofahrzeugen.

Die neuen europäischen Normen sollen die Schadstoffemissionen reduzieren, gelten jedoch nur für neu zugelassene Fahrzeuge. Die übrigen Fahrzeuge bleiben weiterhin im Verkehr und verursachen unverändert hohe Emissionen. Für die Lüftung von Tiefgaragen gibt es jedoch entsprechende Vorschriften.

Die wichtigsten Schadstoffe in Tiefgaragen

Bei der Verbrennung von Kraftstoff in Fahrzeugmotoren entstehen unbedenkliche Stoffe wie Wasserdampf, Kohlendioxid oder Stickstoff, aber auch schädliche Emissionen wie Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx).

Bei einem Referenzvolumen von 1m3 Abgas ergeben sich folgende Werte :

Bei einem Benzinfahrzeug: 7 bis 14 Liter Schadstoffe ( 80% CO und 7% NOx )

Bei einem Dieselfahrzeug: 2 Liter Schadstoffe (1 5% CO und 15% NOx )

Im Abgas eines Benzinfahrzeugs ist der CO-Anteil somit höher als der NOx-Anteil, während es beim Diesel umgekehrt ist. Diese Unterschiede verringern sich weiter durch den flächendeckenden Einsatz von Partikelfiltern bei Dieselfahrzeugen und Katalysatoren bei Benzinfahrzeugen.

Autoabgase - Hesion

Weitere Schadstoffe in Tiefgaragen

Häufig werden die Schadstoffe übersehen, die auch von abgestellten Fahrzeugen freigesetzt werden. Diese Belastung entsteht durch das Verdunsten von Kraftstoff aus den Fahrzeugtanks. Je länger ein Fahrzeug in einer Parkanlage steht, desto mehr Kraftstoff verdunstet.

Zu diesen weiteren Schadstoffen gehört Benzol, das in bleifreiem Benzin enthalten ist. Dieselkraftstoff enthält hingegen kein Benzol.

Um der Schadstoffbelastung in Tiefgaragen vorzubeugen, empfiehlt die französische Agentur für Gesundheitssicherheit eine kontinuierliche Überwachung der Luftqualität mit Schwerpunkt auf CO und NO2 sowie eine optimal dimensionierte Lüftungssteuerung.

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