La contaminación en un aparcamiento subterráneo

La evolución de la contaminación en un aparcamiento está directamente relacionada con el tráfico de los vehículos presentes.

El parque automovilístico francés en 2018

En 2018, el parque automovilístico francés está compuesto por aproximadamente un 54% de vehículos de gasolina, un 40% de vehículos diésel y un 6% de vehículos híbridos o eléctricos.

Aunque las nuevas normas europeas buscan reducir las emisiones contaminantes, solo se aplican a los coches de nueva matriculación. Los demás siguen circulando y contaminando tanto como antes. No obstante, existen normativas de ventilación para aparcamientos subterráneos.

Los principales contaminantes en los aparcamientos subterráneos

La combustión del carburante en los motores térmicos de los vehículos genera sustancias inocuas como el vapor de agua, el dióxido de carbono o el nitrógeno, pero también emisiones nocivas como el monóxido de carbono (CO) y los óxidos de nitrógeno (NOx).

Si tomamos como referencia un volumen de 1m3 de gases de escape, obtenemos los siguientes resultados :

Para un vehículo de gasolina, de 7 a 14 litros de contaminantes ( 80% de CO y 7% de NOx )

Para un vehículo diésel, 2 litros de contaminantes (1 5% de CO y 15% de NOx )

Por tanto, hay proporcionalmente más CO que NOx en los gases de escape de un vehículo de gasolina, mientras que en los diésel ocurre lo contrario. Estas diferencias se reducen aún más con la generalización de los filtros de partículas en los diésel y de los sistemas de escape catalizados en los vehículos de gasolina.

Otros contaminantes presentes en los aparcamientos subterráneos

A menudo se olvida tener en cuenta los contaminantes emitidos por los vehículos estacionados. Esta contaminación se debe a la evaporación del carburante de los depósitos de los vehículos. Así, cuanto más tiempo permanece un vehículo en un aparcamiento, más carburante se evapora.

El benceno utilizado en la gasolina sin plomo es uno de estos otros contaminantes. El gasóleo para motores diésel no lo contiene.

Para prevenir el riesgo de contaminación en un aparcamiento subterráneo, la Agencia Nacional de Seguridad Sanitaria recomienda un control permanente de la calidad del aire centrado principalmente en el CO y el NO2, así como un dimensionamiento adecuado del sistema de gestión de la ventilación.

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